今日は、３月末に開業したばかりのモノレール、日暮里舎人（とねり）ライナーを目指します。
　私の所は個人の設計事務所ですが、時には大きな会社の協力設計事務所として図面を描いたりすることもあります。このモノレールのプロジェクトも、縁あっていくつかの部分の図面を担当させて頂きました。



　日暮里駅といえば、修悦体の案内看板。
「修悦体」について詳しく知りたい方は、修悦体レポート　日暮里編（１）（２）　をどうぞ
http://jp.youtube.com/watch?v=tWmSWqdKrlQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Xoln4SRiy_A&NR=1
近くでみると、このサインもやはりガムテープで出来ていますね。



　モノレールに乗り約１０分、都電荒川線との乗換駅「熊野前駅」に到着です。
私が担当したのは、この駅の一部、地面に降りるまでのＥＶ、ＥＳＣ、階段のある部分です。（これを連絡通路といいます。）



出ました。連絡通路です。けっこう、図面通りぽいぞ。



階段部分までいくと、都電荒川線の通り過ぎるのが見えました。
(鉄系フォトグラファーの方々には、個人的に、ぜひこのあたりからもねらって頂きたいです。）



下からの見上げは、こんな感じ。
気持ちいい空間になっているかな。



外観はこんな。
ＥＶ庇の所は図面とちょっと違う納め方になっています。



　側面はこんな。ファイバーグレーチングのガラス色ですね。

結果、良いなと思うところも悪いなと思うところもありました。
そして、こだわりポイントと力を抜くポイントのコツのようなものもわかり、何事も経験だな、と思いました。
以上、極私的、反省会でした。（時々はこういう記事も書こうと思います。）